Kondensator silnikowy; startowy; 150uF; 320VAC; 42x102mm; kabel

Kondensator rozruchowy silnika z kablem startowy 150uF 320V CD60

Kondensatory startowe przeznaczone są do pracy z napięciami przemiennymi AC, najczęściej stosowane są w instalacjach elektrycznych 230V AC.

Kondensator może być wykorzystywany jako startowy do silników indukcyjnych prądu zmiennego, w lodówkach, wentylatorach, pompach elektrycznych, myjkach, wywietrznikach, klimatyzacji lub do innych celów.

W celu dobrania odpowiedniej pojemności kondensatora rozruchowego, zalecamy weryfikację tabliczki znamionowej urządzenia lub zakup na podstawie starego kondensatora. Nie zaleca się używania większych lub mniejszych pojemności.

W ofercie posiadamy różne kondensatory rozruchowe innych pojemności 1uf - 350uF

➖ ZASTOSOWANIE ➖

• dmuchawy / wentylatory
• pralki
• klimatyzacje
• kosiarki
• napędy bram
• do podajników pieca CO, kotły
• wciągarki / wyciągarki
• elektronarzędzia
• kompresory
• pompy
• myjki ciśnieniowe
• oraz wiele innych

✅Dane Techniczne:

• Marka  NEPOWER
• Typ: polipropylenowy
• Pojemność:  150uF
• Tolerancja: +15% / -5%
• Napięcie robocze: max 320V AC 50Hz/60Hz
• Zakres temperatur: -10°C do +65°C
• Temperatura optymalna: 21°C
• Kategoria klimatyczna: -10/65/21
• Duża stabilność pojemnościowa
• Wysoka rezystancji izolacji
• Budowa: walec w plastiku trudnopalnym pokryty osłoną termokurczliwą
• Wyprowadzenia elektryczne: 2 przewody w podwójnej izolacji 300VAC
• Długość przewodów: ok. 20cm
• Polaryzacja napięcia: nie wymagana
• Średnica: 42,5mm
• Długość całkowita: 102mm (bez przewodów)
• Certyfikaty: CE
• Opakowanie: pudełko

Oferta dotyczy 1 sztuki

⚠️Oto typowe objawy uszkodzonego kondensatora rozruchowego⚠️

• Problemy z uruchomieniem silnika  - Silnik może nie startować lub potrzebować znacznie więcej czasu na rozpoczęcie pracy.
• Brak mocy lub zmniejszona wydajność silnika  - Po uruchomieniu silnik działa, ale z wyraźnie zmniejszoną mocą.
• Głośne dźwięki podczas pracy silnika  - Można usłyszeć buczenie, brzęczenie lub inne nietypowe dźwięki.
• Przegrzewanie się silnika  - Silnik może nagrzewać się bardziej niż zwykle, co może prowadzić do jego uszkodzenia.
• Silnik nie osiąga pełnych obrotów  - Obroty silnika mogą być niższe niż normalnie, co wskazuje na problem z rozruchem.
• Brak reakcji po włączeniu  - Po podaniu zasilania silnik w ogóle nie reaguje, jakby był martwy.
• Widoczne uszkodzenia kondensatora  - Kondensator może mieć wybrzuszenia, spękania, wycieki elektrolitu lub oznaki spalenia.
• Wzrost poboru prądu  - Uszkodzenie kondensatora może powodować wyższy pobór prądu przez silnik, co może skutkować zadziałaniem zabezpieczeń elektrycznych.
• Częste zadziałania wyłącznika termicznego  - Jeśli silnik ma wbudowane zabezpieczenie termiczne, może ono często się wyłączać.
• Niemożność pracy pod obciążeniem  - Silnik działa poprawnie bez obciążenia, ale zatrzymuje się przy próbie pracy pod obciążeniem.

Jeśli zauważysz którekolwiek z tych objawów, zaleca się sprawdzenie kondensatora za pomocą miernika pojemności lub konsultację z fachowcem.